Колесотокарный станок КС1836Ф3 с ЧПУ Siemens 828D для обточки колесных пар рельсового транспорта железных дорог и метрополитенов
ООО "СЛАВЕРС". Россия 2019. Колесотокарный станок КС1836Ф3 с ЧПУ Siemens 828D для обточки колесных пар подвижного состава. Изготовлен по спецзаказу для крупного российского собственника вагонного и локомотивного парка.
Станок колесотокарный специализированный с ЧПУ модели КС1836Ф3 предназначен для обработки новых и восстановления изношенных профилей бандажей колесных пар электровозов, тепловозов, вагонов метрополитена, мотор-вагонных секций. Кроме профилей на станке могут быть обработаны колесные центра под насадку бандажей.
На станке можно осуществлять:
- обработку различных профилей колесной пары двумя суппортами одновременно в режиме числового программного управления;
- автоматическое измерение обрабатываемого профиля с отображением результатов на мониторе пульта управления и вводом поправки на перемещение суппортов в исходные позиции начала обработки;
- определение величины износа колеса и оптимизацию припуска на обработку;
- работу в автоматическом, наладочном и ручном режиме;
- диагностику возникших неисправностей;
- торцовку внутренних боковых поверхностей бандажей;
- обточку наружного диаметра колеса под насадку бандажей;
- вырезку бандажного кольца (по согласованию с заказчиком).
Колесные пары с наружными центрами могут устанавливаться на станке с роликовыми буксами.
Возможна обработка колесных пар с приводным редуктором на оси между колесами (по согласованию с заказчиком).
Тип системы ЧПУ SIEMENS SINUMERIK 828D (токарная версия).
Эксплуатация станка производится в климатических условиях УХЛ 4 по ГОСТ 15150.
Общая компоновка и особенности станка
Станок имеет горизонтальную компоновку. Основным несущим элементом является жесткая литая станина. На закаленных направляющих станины перемещается левая и правая шпиндельные бабки, при сведении которых происходит зажим колесной пары. Перемещение бабок осуществляется от общего редуктора, закрепленного на середине станины с задней стороны станка. Вращение планшайб шпиндельных бабок осуществляется также от общего редуктора.
На станине крепятся левый и правый суппорта.
Каждый суппорт обеспечивает обточку профиля одного из колес колесной пары зажатой в центрах шпиндельных бабок, которые приводят ее во вращение. Обточка выполняется по программе от системы ЧПУ. При обточке каждый суппорт перемещает резец по координатам Х (поперечная) и Z (продольная) от высокомоментных электродвигателей через шарико - винтовые передачи.
В средней части станины установлен домкрат, которым устанавливают колесную пару на станок и снимают с оси центров. На домкрат и с домкрата пару устанавливают и снимают цеховым краном.
Загружаемая пара может иметь в средней части колеса редуктор. Домкрат поднимает колесную пару на ось центров за гребни колес.
Сбор стружки производится в специальные короба, устанавливаемые в нише фундамента, освобождаемые по мере наполнения.
Техническая характеристика
|
№ п/п |
Параметр |
Значение |
|
1. Кинематические величины |
||
|
1.1 |
Ширина железнодорожной колеи, мм |
1520 (1524) |
|
1.2 |
Диапазон обрабатываемых диаметров |
660 – 1250 |
|
1.3 |
Межбандажное расстояние колесной пары, мм |
1437 – 1443 |
|
1.4 |
Пределы длинны оси обрабатываемой колесной пары, мм |
1645 – 2450 |
|
1.5 |
Максимальная ширина обрабатываемого бандажа, мм |
≤145 |
|
1.6 |
Диаметр зажима колесной пары |
800 – 910 |
|
1.7 |
Наибольшее перемещение суппорта, мм |
|
|
- продольного; |
400 |
|
|
- поперечного |
380 |
|
|
1.8 |
Наибольшая масса заготовки, кг |
4000 |
|
2. Скорость установочных перемещений |
||
|
2.1 |
Домкрат, мм/мин |
350 |
|
2.2 |
Шпиндельная бабка, мм/мин |
1350 |
|
2.3 |
Ускоренный ход суппортов, мм/мин |
1500 |
|
3. Режимы обработки |
||
|
3.1 |
Установленная глубина резания, мм |
7 |
|
3.2 |
Подача, мм/об |
0,5 – 1,7 |
|
3.3 |
Обороты шпинделя, об/мин (бест. регулирование) |
5 – 25 |
|
4. Основные параметры обработки |
||
|
4.1 |
Максимальная разница диаметров катания одной колесной пары (после обточки), мм |
<0,15 |
|
4.2 |
Максимальное биение круга колеса колесной пары (радиальное), мм |
<0,10 |
|
4.3 |
Максимальное отклонение (перекос) поверхностей внутренних торцов колес, мм |
<0,10 |
|
4.4 |
Точность отображения профиля, мм |
<0,15 |
|
4.5 |
Шероховатость поверхности обработанного профиля колеса колесной пары, Ra |
5-20мкм |
|
5. Системные данные |
||
|
5.1 |
Измерение профиля колесной пары |
автоматическое |
|
5.2 |
Метод обточки |
программный |
|
5.3 |
Система управления |
ЧПУ «SIEMENS» Sinumeric 828D (токарная версия) |
|
6. Габаритные и весовые характеристики |
||
|
6.1 |
Габариты станка, мм |
|
|
Длина |
8500±100 |
|
|
Ширина |
3900±70 |
|
|
Высота |
2900±50 |
|
|
6.2 |
Масса станка и оборудования, кг |
45000 |
|
7. Шумовые величины |
||
|
7.1 |
Уровень звука на рабочем месте не более, дБА |
80 |
|
7.2 |
Корректированный уровень звуковой мощности, дБА |
110 |
|
8. Производительность |
||
|
8.1 |
Время обработки, мин: |
|
|
- новой колесной пары за один проход; |
<20 |
|
|
- колесной пары бывшей в работе, средней степени износа |
35 |
|
|
8.2 |
Производительность обработки за смену (8 часов), шт: |
|
|
- новых колесных пар; |
24 |
|
|
- изношенных колесных пар |
16 |
Фото по ссылке https://drive.google.com/open?id=1-xij9fVbWQl8MSXX9dG1Go4onoB_XckN
Колесотокарный станок КС1836Ф3 изготовлен ООО "СЛАВЕРС" в соответствии с требованиями, предусмотренными нормативно-техническими документами:
- техническими условиями ТУ У 28.4-37349644-002:2012;
- Техническими регламентами Таможенного союза ТР ТС (EAC);
- конструкторской документацией;
- ГОСТ Р ISO 9001:2015 № РСК.RU.0001.P393645;
- ГОСТ 12.2.009-99;
- ГОСТ 12.2.107-85;
- ГОСТ 12.1.012-2004;
- ГОСТ Р МЭК 60204-1-2007;
- ГОСТ 30804.6.2-2013 (IEC 61000-6-2:2005);
- ГОСТ 30804.6.4-2013 (IEC 61000-6-4:2006).