tel.: +7 (812) 984 76 85
fax: +7 (812) 984 76 85

Серийный подрельсовый колесотокарный станок типа А-41 мод. А41.01.000-КС (модернизированный) для обточки колесных пар без выкатки

Модернизированный подрельсовый колесотокарный станок А-41 мод. А41.01.000-КС

Универсальный колесотокарный станок мод. А41.01.000-КС (современная модернизированная версия станка с моторизированными суппортами и частотно-регулируемыми приводами Delta) предназначен для обточки без выкатки колесных пар электровозов, тепловозов и электропоездов в условиях локомотивных депо.

Станок колесотокарный универсальный для обточки колесных пар А41.01.000-КС (А-41) состоит из правого и левого суппортов с моторизированной продольной подачей (мотор-редукторы встроены в торцы суппортов), установленных на станине сварной конструкции, правого и левого мотор-редукторов для механической продольной подачи суппортов с плавным регулированием величины подачи от частотного преобразователя и возможностью перехода с режима ускоренного перемещения в рабочее перемещение, в том числе, в режиме реверса, подъемного устройства, которое состоит из двух гидродомкратов для подъема колесной пары, гидростанции, шкафа управления c системой Delta, пульта управления, электропривода вращения ТЭД локомотива, реостата балластного. 

Модернизация электрической и механической части включает в себя замену существующих узлов перехода, многоступенчатых редукторов подач со сменными шестернями и электродвигателями постоянного тока с тиристорными электроприводами суппортной группы станка на встроенные в торцы суппортов асинхронные мотор-редукторы переменного тока с векторными частотными преобразователями (частотно-регулируемыми приводами Delta), замену релейной логики на контроллер автоматики Delta, замену панели пульта управления и всей пускорегулирующей аппаратуры.

Применены современные конструкции мотор-редукторов суппортов с плавным регулированием величины подачи от частотного преобразователя с возможностью перехода с режима ускоренного перемещения в рабочее перемещение, в том числе, в режиме реверса.

Взамен редуктора привода вращения за гайку с 4-мя сменными шестернями, использована схема бесступенчатого (плавного) регулирования вращения мотор-редуктора от частотного преобразователя Delta (поставляется при заказе для обточки  колесных  пар моторвагонов и вагонов дизельпоездов).

Устройство частотного регулирования позволяет выполнять обточку в широком диапазоне оборотов с плавным регулированием.

Станок  соответствует  требованиям Технического регламента Таможенного союза (EAC).

№ п/п

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ / НАИМЕНОВАНИЕ УЗЛОВ

КОЛИЧЕСТВО, ШТ.

1.

Суппорт левый с моторизированной продольной подачей и датчиком конечного положения

1

2.

Суппорт правый с моторизированной продольной подачей и датчиком конечного положения

1

3.

Станина

1

4.

Гидравлический домкрат левый

1

5.

Гидравлический домкрат правый

1

6.

Гидростанция (автономный гидропривод)

1

7.

Мотор-редуктор продольного перемещения суппорта на монтажной плите левый

1

8.

Мотор-редуктор продольного перемещения суппорта на монтажной плите правый

1

9.

Державка проходная профильная под чашечную твердосплавную пластину типа RPUX 2709 М0 TN

2

10.

Державка гребневая под чашечную твердосплавную пластину типа RPUX 2709 М0 TN

2

11.

Рельсовые вставки (съемные рельсы) типа Р-65

(тип цеховых рельсов уточнить при заказе!!!)

2

12.

Электропривод вращения ТЭД локомотива типа ВДМ-1203 У3, ЛАТР (или аналог)

1

13.

Реостат балластный типа РБС-303 У2 (или аналог)

2

14.

Электрощит силовой станочный (шкаф управления c системой Delta)

1

15.

Пульт управления

1

16.

Кабельно-проводниковая продукция для монтажа станка

1 комплект

17.

Специальный роликовый привод вращения карданных колесных пар (серии ТГМ и аналогичных), не имеющих зубчатого зацепления для вращения от ТЭД (в торцах железнодорожных осей которых нет высверленных технологических отверстий с резьбой под стопорные устройства внутри буксовых узлов в виде шайб или гаек).

1

в стандартную комплектацию станка не входит

18.

Комплект дополнительных переходников (2 шт.) к приводу вращения за гайку для обточки колесных пар вагонов и думпкаров (в торцах железнодорожных осей которых есть высверленные технологические отверстия с резьбой под стопорные устройства внутри буксовых узлов в виде шайб или гаек)

1 комплект

в стандартную комплектацию станка не входит

19.

Привод вращения за гайку/шайбу

1

в стандартную комплектацию станка не входит

20.

Дополнительный гидравлический домкрат поддержки ТЭД локомотива при обточке для уменьшения биения колесной пары

1

в стандартную комплектацию станка не входит

21.

ЗИП (Запасные части, Инструменты, Принадлежности)

1 комплект

 

ООО “Славерс” © 2013